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“金九银十”终于结束 车市高库未缓解种植

发布时间:2020-04-19 12:48:29 阅读: 来源:咪唑啉衍生物厂家

“金九银十”终于结束 车市高库未缓解

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“金九银十”终于结束 车市高库未缓解 12-11-01 08:21 来源:广州日报 作者:王鹏 打印  手机看新闻

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车价稳中有降 有部分品牌价格平过广州

车市的传统旺季 金九银十 终于结束。在经历了9月尾、10月初的销量高峰后,在 银十 的收尾阶段,佛山车市的上牌成交又如预期一般转淡。缺少扶持政策的刺激,尽管在过去的一两个月卖了不少车,但佛山车市整体上仍处于高库存状态。库存较多的压力体现在价格上,原来不少业内人士预期的车价整体将现回升的态势并未出现。接下来的11月份,鉴于众多经销商完成全年销售任务的压力越来越大,车价仍有下探的可能,而佛山车市销量从全年来看同比取得增长,难度还是不小。

现象:车市高库存仲未缓解

经销商库存高的现象今年以来在各地都普遍存在。来自中国汽车流通协会的数据显示,经销商库存系数除在2月份达到了2.32的峰值之后,6月再次出现1.98的高点,之后,在7月下降到1.70。8月份,这一系数继续下降0.05点,达到1.65,但是仍高于1.5的警戒水平。

佛山高库存的状态也是从今年年初就开始。对车主来说,大家最直观的感受是,在逛各大车城的时候发现很多4S店内其实没多少客户,但就是很难找到车位停车。容积率不高的各个车城并非车位少,而是大量的车位被库存的车辆挤占了。

9月、10月,是经销商清库存的黄金季节,事实上这两个月销售数据的反映其实也不错。在佛山车市销量排名居前的一家日系品牌4S店,仅 十一 长假期间收获的订单就达到135辆。但总体来看,车市的库存并未有明显减少。相关经销商表示,销售旺季库存不见减少主要是两方面原因,一方面厂家给的铺货任务量大,另一方面是今年积存下来的库存数太多。

调查:车价持续处于低位

经销商库存压力大,带来的直接影响就是车商们没有条件在第四季度缩紧优惠保利润,市场表现出来则为车价持续低位。

其中,部分日系品牌的价格战打得尤为惨烈,有4S店甚至直接宣称自己将是消费者购车的最后一站,因为大家经比较后会发现还是它这里价格最平。日系车中,中高级车的降级幅度最为惊人,已经不止一个品牌将其中高级车车型现金优惠加大至4万元。与价格相对坚挺的德系车相比,部分日系车价格直接优惠到比其低一个级别的德系车水平。而德系车的价格也并非雷打不动,包括一些销售车型的现金优惠也开始以万元计数。其他像韩系车,其部分高端车型的优惠幅度更大,有经销商搞活动还直接将中高级车的门槛降低到14万元以下的级别。

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标签:金九银十 车市销量 4S店 

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